Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Общество

В Минтрансе РФ подумают о строительстве железнодорожной ветки Керчь — Симферополь

В Минтрансе РФ подумают о строительстве железнодорожной ветки Керчь — Симферополь
Фото crimea.sm.news
Из-за дороговизны проекта от строительства могут отказаться

К вопросу строительства прямой железнодорожной ветки от Керчи до Симферополя вернулись в министерстве транспорта России. Возможность строительства обсуждают с главой Республики Крым Сергеем Аксеновым. В настоящее время добраться по железной дороге в Симферополь из Керчи можно только через Джанкой — получается «крюк» на Север.

«… ехать через север, через Джанкой, получается довольно длинное путешествие, не всем это будет удобно. Надо посмотреть, насколько и с точки зрения природоохранных мероприятий, и с точки зрения сложности рельефа, собственно говоря, стоимости, можно будет организовать прямую железнодорожную ветку», – сказал журналистам министр транспорта России Евегний Дитрих.

Сергей Аксенов считает, что из-за дороговизны проекта от строительства могут отказаться. Рельеф сложный, проект может быть неокупаемым.

«Чтобы снять эти вопросы раз и навсегда, мы договорились, что мы просчитаем, доложим главе государства и окончательно примем решение, чтобы больше на этой теме не топтаться», – сказал Аксенов.

Подборка интригующих новостей, подписывайтесь в Яндекс Дзен
Яндекс.Метрика